Cooperocarne investe em treinamento para motoristas e reduz contusões durante o Transporte Boiadeiro

A indústria tem capacidade de abate para 650 cabeças por dia e desossa para 2000 peças por dia.

Desde o início das operações do frigorífico, a diretoria mostrou-se preocupada em proporcionar um melhor aproveitamento industrial para os cooperados. Nesse propósito foi criado um sistema de tipificação de carcaças que tem por objetivo orientar o pecuarista a respeito do acabamento de gordura e monitorar os caminhoneiros quanto as contusões nas carcaças.

Todos os animais são avaliados levando em consideração quatro classificações para as contusões: a) Ausente: quando a carcaça não apresenta nenhuma mancha de contusão; b) Contusão Leve: é caracterizada por um vermelhidão na carcaça, não atingindo consideravelmente a mesma; c) Contusão Média: caracteriza-se por atingir a carcaça em maior dimensão e profundidade, sendo removida superficialmente durante o toalete; e d) Contusão Grave: caracteriza-se por atingir consideravelmente a carcaça, sendo removida durante o toalete da mesma, fazendo com que parte da peça fique comprometida, descaracterizando-a.

No mês de maio de 2008 o setor de Extensão Rural da Cooperativa realizou uma vistoria em todos os caminhões boiadeiros a fim de verificar alguma anormalidade nas gaiolas. Os problemas observados, embora em pequena incidência, foram porteira quebrada, parafuso exposto ou solto, estrado quebrado ou pedaços faltando e vigas quebradas. Foi solicitado um prazo de 15 dias para a adequação das gaiolas, sobre pena de cancelar o carregamento para a Cooperativa.

Concomitante com a vistoria foi realizado treinamento com todos os motoristas orientando-os quanto aos cuidados necessários para se transportar os animais, enfatizando a importância de um transporte bem feito para todo o setor – vendedor, comprador e o próprio motorista.

Para auxiliar no monitoramento das contusões foi criado um relatório no sistema da Cooperativa informando a probabilidade de determinado motorista provocar as contusões graves ou médias durante o transporte dos animais. O princípio da análise segue o seguinte raciocínio: para 108 bois são necessários 6 caminhões para o transporte; caso haja um animal com uma classificação de contusão grave ou média para esse transporte, cita-se o nome dos 6 motoristas e a probabilidade de ter sido um deles o causador da contusão; neste exemplo teríamos 16,7% de chance (100%/6 caminhoneiros). Assim é possível analisar o grau de atenção e cuidado dos motoristas durante o transporte dos animais.

O que impressionou foi o resultado obtido com essas ações, como pode ser observado no gráfico, no qual se nota uma redução significativa em todos os tipos de contusões. Principalmente nas contusões graves, a redução foi muito grande, atingindo 89% nos machos e 76% nas fêmeas.

Os motoristas realmente conseguiram assimilar que eles são um elo importante da cadeia. Não adianta o produtor fazer a sua parte e o caminhoneiro não.

O próximo passo é orientar o pecuarista quanto ao manejo correto no carregamento e a maneira de tratar o motorista que transporta sua produção. É importante o pecuarista valorizar o motorista oferecendo água fresca, uma refeição ou até mesmo desejando um bom dia e boa viagem.